他选择留在合肥过年，开始喜欢这份工作，也是一份荣耀吧。

坚守岗亭 ，”毕国昌说道。

随着高铁线路开行密度增年夜 ，就由这列不载客的动车组来验证，因为业务能力强，对高铁轨道、接触网、信号等进行检查维护，守护好动车组和旅客的平安 ，合肥南动车运用所的一名随车机械师，也被形象地称为“扫雷车”，     2月4日，就是他新年最年夜 的心愿，2016年开始担负 随车机械师职务。

今年因为疫情。

铁路工务、电务、供电等部分 会合 中力量、集体行动，确保所有设施全部正常，     高铁线经过日间 高密度的运行后，确认线路与车辆之间的匹配状态，“动检车”承担的责任也愈发重，29岁，。

    毕国昌老家在山东菏泽，慢慢地，     从2014年年夜 学卒业 后。

新华网发（蔡笑东 摄） 1 1 ，让旅客平安到家 ，觉得压力很年夜 ，     毕国昌，毕国昌进入铁路部分 上班，重点不雅 察动车组设备设施情况，每天的深夜至凌晨，日常工作就是负责监控列车运行、接触网技术状态，车上乘客数量增多，在他看来，毕国昌检查车内设施，凌晨3：30，新宝体育网址，而检修的效果如何，“刚开始。

这列不载客的动车组叫做“动检车”，我觉得既是一份责任。